1877年2月27日美国国会在调查华人入境问题报告书中承认“美国加州和太平洋沿岸的资源，由于华工廉价劳动力而获得更为迅速的发展，”“中国人的入境的后果是大大增进了太平洋(指美国西海岸)的物质繁荣。” 华工为美国西部发展创造了原始资本，对美国的开发建设做出的历史贡献不可磨灭。[2]

华工修建美国铁路的巨大贡献

    1862年，美国国会决定修建横贯美国中、西部的太平洋大铁路。该铁路由东、西两部分组成，东部为联合太平洋铁路，长689英里，地势平坦，雇佣爱尔兰人修建。西部为中央太平洋铁路，长1800英里，起于奥格登，止于加州首府萨克拉门托。该路段有崇山峻岭，悬崖绝壁，河谷急流，地形复杂，气候恶劣，人烟稀少，是充满艰巨危险的路段。该路段是1863年11月破土动工，全部工程的百分之九十是华工承担的，经常约有上万名华工筑路，华工在险峻的内华达山脉、咆哮的美利坚河谷和40℃以上高温的内华达沙漠中开凿路基，打通隧道，架建桥梁，铺设铁轨。     1866、1867年冬天罕见的暴风雪，大雪崩与大塌方，使许多华工葬身于铁路沿线，据1870年6月30日《萨克拉门托报道者》(Sacramento Reporter)登载，一列火车上就载有1200名在中央太平洋铁路施工中死亡的华工尸骨。可以说，中央太平洋铁路是用无数华工的血汗和性命建成的。1869年5月，中央太平洋铁路完工，对美国的经济、社会发展起了极大的促进作用。[5]

华工是加州农业、渔业的开拓者

    美国加州萨克拉门托河与美利坚河流域三角州原是一片荒地，这里地势低洼，常年浸涝，稀泥遍地，杂草丛生。来自中国珠江三角州的数千名华工来到加州，他们垦殖、挖渠、疏河、修堤、建闸，开垦出1800万英亩肥沃的良田。为加州创造了巨额财富。也由于华工与白人农民在这块肥沃的土地种植小麦、花生、水果、花卉，到1873年，加州成为美国最大的“小麦州”，在加州从事农业的华工，至1886年，已达3万名，占加州农业劳动力的87.5%，华工每年为加州生产的财物总值达6000-9000万美元。华人也是美国西海岸渔业的开拓者，早在1850年，华人就在西海岸从事捕鱼业，从俄勒冈州至加州一带沿海，发展到有华人聚居的数十个华人渔村，华人渔民总数约有三、四千人，他们尽管受到种种限制，但为美国西部渔业的发展而做出的贡献是众所公认的，1979年美国地理局会议决定将昔日华人渔村遗址正式命名为“中国海滩”。[6]

华工促进了美国轻工业的发展

     捕捞业、农业的发展带动了罐头制造业，而罐头制造业的工人大多数是华工。1881年，萨克拉门托的20家罐头厂的大部分工人是华人。到1888年，在加州、俄勒冈、华盛顿等州的罐头食品业工人中，华人占86%。不少华人还成为有名的罐头业主，被称为“罐头王”、“芦笋王”等。[7]

    在雪茄制造业方面，由于大批铁路华工转入该行业，从事雪茄业的华工人数越来越多，至1867年，旧金山雪茄厂约有500人，华工就有450人；1877年雪茄工人约有6500人，华工就有5500人。甚至在1866年，旧金山的雪茄厂多数为华人所经营。而据1875年的统计，旧金山生产的雪茄90%是由华人制造的。中國移民促进了美国轻工业的发展。[8]

1. https://zhuanlan.zhihu.com/p/55041491

2. blog.sciencenet.cn/blog-978346-1097778.html2018

3. https://zh.wikipedia.org/wiki第一條橫貫大陸鐵路

4.5.6.7.8. https://www.chinaqw.com/news/200910/27/178192.shtml